HONDA 750 VFR	SUZUKI 1100 GSXR	YAMAHA 750 YZF
HONDA 900 CBR	YAMAHA 1200 XJR	YAMAHA 600 YZF

       LE DEBUT D'UNE NOUVELLE DECENNIE :

Lors des 24 heures du MANS en avril 1991, je suis toujours avec le 900 XJ.
On a trouvé un hôtel dans le centre, avec une cour fermée pour les motos.
Mes copains ont à cette époque des 900 XJ, 900 Bol D'Or, 900 Kawa ...
Le dimanche matin, après un bon petit déjeuner, on récupère les motos dans
la cour. A coté de nous se tient un groupe de quarantenaires. Ils ont tous des
motos sportives. Mes amis et moi avons environ 35 ans et on se dit que l'on
aimerait bien pouvoir faire comme eux dans quelques années ! ! !

Au mois de juin 1991, je fais l'acquisition d'une HONDA 750 VFR.
Mon copain a changé son 900 Bol D'Or pour une SUZUKI 750 GSXR de 89.
On n'a finalement pas attendu d'avoir quarante ans.

Avant d'acheter la 900 XJ, j'étais attiré par la HONDA 750 VFR et la
SUZUKI 750 GSXF. Quand j'ai essayé la GSXF, j'ai été très déçu par son
moteur bien trop pointu. Je n'avais pas le budget pour une VFR, mais
je m'étais juré d'en avoir une un jour et c'est chose faite.

C'est un modèle 1989, avant le mono bras. Elle a une peinture perso bleue
avec un peu de blanc nacré par endroits et tous les "orifices" sont en noir.
J'ai aussi acheté le casque peint aux même couleurs. Je connais le
propriétaire et l'histoire de cette moto qui est une première main.

Par rapport aux motos que j'ai eues avant, je la trouve très moderne.
C'est la première fois que j'ai une moto entièrement carénée.
J'adore sa ligne et sa peinture qui la différencie des autres VFR.
Le bruit de son 4 cylindres en "V" est tout simplement fabuleux.
Elle a une super tenue de route, elle freine bien et elle confortable.
Je prends vraiment mon pied avec cette 750 VFR.
Pourtant, je ne vais garder cette moto que pendant un an. Je veux monter
en cylindrée et je recherche une SUZUKI 1100 GSXR.

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